La industria automotriz ya cuenta con una Guía de SBTi para alinearse con el Acuerdo de París

Science Based Targets initiative (SBTi) ha publicado una Guía actualizada para vehículos terrestres, que incluye un nuevo método para que los fabricantes de automóviles establezcan objetivos de reducción de emisiones de 1,5°C. Sienta las bases para avanzar en un Estándar Automotriz.

Por primera vez, esta guía actualizada alinea la mayor fuente de emisiones de los fabricantes de automóviles (la “fase de uso” de Categoría 11 de Alcance 3, es decir, las procedentes de la conducción de vehículos) con 1,5°C, e incluye el compromiso de trabajar para eliminar gradualmente la gasolina y el diésel para automóviles y furgonetas para 2035 en mercados líderes como Europa, Asia Pacífico, EEUU, Canadá, Reino Unido, Corea del Sur y Japón.

Como principal emisor de gases de efecto invernadero y otros contaminantes, los fabricantes de automóviles desempeñan un papel fundamental a la hora de impulsar la transformación hacia una economía neta cero y limpiar el aire en nuestras ciudades“, dijo Alberto Carrillo Pineda, director técnico y cofundador de SBTi. “Para abordar la crisis climática, es fundamental que los fabricantes de automóviles adopten vehículos de cero emisiones a un ritmo coherente con la limitación del calentamiento global a 1,5°C. La Guía de Transporte Terrestre SBTi actualizada refleja el imperativo científico para esta transformación crítica”.

Los nuevos requisitos para los fabricantes de automóviles incluidos en la Guía actualizada proporcionan criterios revisados para establecer objetivos de Alcance 3 de 1,5 °C para la “fase de uso” de los vehículos vendidos, que cubren las emisiones de los vehículos después de su venta.

Desde SBTi explican que al establecer objetivos con base científica, los fabricantes de automóviles también deberían comprometerse con la Declaración internacional sobre vehículos de emisiones cero (ZEV) y comprometerse a trabajar para eliminar gradualmente los nuevos automóviles y furgonetas con motor de combustión interna (ICE) para 2035 en los principales mercados y a nivel mundial para 2040, o antes según las regulaciones locales.

Los fabricantes de automóviles que se comprometen con la Declaración ZEV y establecen objetivos con base científica catalizan un cambio transformador en el mercado global, creando un entorno competitivo que fomenta la tecnología limpia e innovadora”, afirmó Tim Dallmann de Zero Coalition’s Steering Committee, que dirige la Declaración ZEV, y Director del Programa de Asociaciones Internacionales del Consejo Internacional de Transporte Limpio. “Los firmantes se unen a una comunidad global de partes interesadas que trabajan colectivamente para lograr un sector de transporte libre de emisiones, manteniendo vivos los objetivos del Acuerdo de París“, agregó.

El desarrollo de los nuevos criterios para los fabricantes de automóviles incluyó un proceso de consulta pública. Como siguiente paso y como parte de la transformación de SBTi para fortalecer sus procesos de establecimiento de estándares, la iniciativa convertirá la Guía de Transporte Terrestre en un Estándar Automotriz. Para desarrollarllo, SBTi pronto abrirá una convocatoria de solicitudes para que representantes se unan a un nuevo Grupo Asesor de Expertos. También se invitará a las partes interesadas a comentar sobre los borradores de la Norma Automotriz en consultas públicas más adelante este año.

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